Posjetite aerodrom Peking Daxing i osjetite svjetlost ljudske mudrosti

Zračna luka Peking Daxing službeno je puštena u rad 25. rujna 2019. Kao najveća svjetska zgrada za jedan terminal, najbrži aerodrom koji je izgrađen, i najteža svjetska terminal terminala, aerodrom Daxing proglašen je "novim prvim Sedam čuda svijeta&", njegov dizajn rasvjete još je zapanjujući!

Koncert pokretne svjetlosti i sjene

● Izgled međunarodne zračne luke Beijing Daxing

Oblik pekinškog novog aerodromskog terminala podrazumijeva da&"Phoenix širi svoja krila GG"; i zračna luka Capital formiraju dvostruki uzorak čvorišta&"Dragon and Phoenix Prosperity GG". Glavni dizajn međunarodne zračne luke Daxing zajednički je dizajnerski tim sastavljen od niza domaćih i stranih dizajnera, uključujući francusku kompaniju za arhitektonsku dizajn ADPI francuske Pariske grupe i poznatu iračku britansku arhitekticu Zahu Hadid.

U pogledu osvjetljenja, terminal aerodroma Daxing usvojio je kombinaciju prirodne rasvjete i inteligentne rasvjete, čime se savršeno postiže jedinstvo uštede energije i tehnologije. Zahtevi za osvetljenje mogu se postići kontrola svetlosti i kontrola vremena. Kad prirodna rasvjeta nije dovoljna, svjetlost će se automatski uključiti ili povećati svjetlinu. Možete podesiti i vremenski period da se svjetlo unaprijed uključi.

● Područje centralnog kanjona

Zračna luka Daxing proglašena je vrhom&"Sedam čuda novog svijeta GG"; Britanski&"Guardian GG". Područje krova aerodroma Daxing ekvivalentno je 25 nogometnih igrališta. U središtu krova, ogromni šesterokutni krovni prozor, šest krovnih prozora i osam prozora s mjehurićima povezani su međusobno, pretvarajući unutrašnjost aerodroma u veliki svjetlosni sud.

Unutarnja boja aerodroma uglavnom je bijela. Područje jezgre koristi samo 8 stubova u obliku slova C koji podržavaju glavnu konstrukciju. Središnje svjetlosno svjetlo dizajnirano je kao prekrasna&"snowflake GG", koja spaja ljepotu strukture i arhitekture.

GG visokog profila „C-stup GG“; možda je samo koncert gracioznih krivina i pokretne svjetlosti i sjene u očima putnika, ali u stvari, to je najvažnija potporna konstrukcija u cijeloj zgradi terminala aerodroma, koja povezuje krov Sustav i tlo nose snage iz različitih vodoravni i okomiti smjerovi.

Kako bi osigurali dobru toplinsku izolaciju i spriječili da direktno svjetlo uđe u prostoriju, Sjeverni institut za arhitekturu također je kreativno osmislio inovativnu metodu za zasjenjivanje suncem u koju se tokom procesa dizajniranja dodaje metalna mreža između dva komada kaljenog stakla. Prirodna direktna svjetlost se pretvara u difuznu svjetlost.

● Putnici na podrumu mogu takođe uživati ​​u sunčevoj svetlosti od sunca

U čitavoj zgradi terminala koristi se 12.800 komada stakla. 12.300 sferičnih čvorova i više od 60.000 šipki spojeno su međusobno. Goli krov koristi 8.000 komada potpuno ne ponovljenog stakla. Poteškoća u izgradnji je najteža na svijetu.

Zbog upotrebe središnjih svjetla za svjetla, trakastih svjetla, svjetlosnih svjetla za mjehuriće i velike količine staklenog dizajna, unutrašnjost zgrade ima odlično osvjetljenje, a 70% površine jezgre ima dnevnu svjetlost. Ušteda energije se procjenjuje na više od 40%, što je dobar temelj za ukupni zeleni plan zgrade.

Prilagođeni pametnoosvjetljenje prostora

Na međunarodnom aerodromu Peking Daxing rasvjeta je koncentrirana u središnjoj dvorani. Dizajn središnje dvorane gotovo da nema stubova, što pruža ogroman javni prostor putnicima i postaje najkoncentriraniji dio protoka ljudi aerodroma' Može se reći da je jezgro čitave zgrade.

Udobnost putnika cilj je kojeg ima sistem osvjetljenja. Stoga je osnovni cilj stvaranje pametnog osvjetljenja velikog područja bez sjaja, zrnatosti i tamnih područja. Dvorana za prijavu kao mjesto okupljanja putnika za postupke mora stvoriti svijetao i prostran osjećaj. Stoga su vrhovi 9 otoka za prijavu opremljeni sjajnim LED svjetlima. Temperatura boje je prilagođena 5000K bijeloj svjetlosti. Greda je projicirana na plafon i zatim ravnomerno razbacana po celom Prostoru je osvežavajući i proziran, što šokira ljude. U ostalim odmaralištima ili šetnjama koriste se raskošne svjetlosne svjetiljke po mjeri, a temperatura boje postavljena je na srednju bijelu svjetlost od 4000 K da stvori meku, tihu, umirujuću i opuštajuću atmosferu.

Pored podešavanja temperature u boji, važan je dio i ograničenje ocene jedinstvenog odsjaja (UGR). Na primjer, u procesu prilagođavanja raskošnih površinskih svjetiljki velike snage, dizajner je produbio dizajn zaslona uz zadržavanje kuta osvjetljenja, a istovremeno je smanjen i vanjski promjer čitavog spuštenog svjetla kako bi odgovarao širini jaz između stropne konstrukcije terminalne zgrade, čime se ukupni UGR smanjuje na manje od 19, čime se učinkovito smanjuje bljesak da bi se osigurala udobnost putnika.

Syetem osvetljenja ostvaruje kontrolu svetlosti i kontrolu vremena

Od početne faze dizajna osvjetljenje međunarodne zračne luke Beijing Daxing zahtijevalo je kontrolu svjetla i kontrolu vremena. Uveče, kad se prirodna svjetlost u javnom dijelu terminalne zgrade priguši, svjetiljke u ovom području mogu&"opažati GG"; nedovoljno osvjetljenje i automatski uključuje ili povećava svjetlinu; ili upravnik aerodroma također može postaviti svjetlo da se uključi unaprijed Vremenski period, ostvarujući kontrolu vremena.

Da bismo shvatili&"samokontrolu GG", moramo se osloniti na&"inteligenciju GG". Elektromehanički sustav međunarodne zračne luke Peking Daxing dijeli područja prema različitim građevinskim funkcijama, a sistem područja tada je povezan sa općom kontrolnom sobom kako bi se koordiniralo jedinstveno upravljanje.

Visokokvalitetne sijalice stvaraju ugodno i svijetlo okruženje

● Svetlo i ugodno okruženje

Svjetlost je super građevinski materijal. Stvarno dobar dizajn rasvjete može se u potpunosti integrirati s arhitektonskim prostorom i zablistati vlastitim sjajem.

Duboke lampe protiv sjaja kako bi se osigurali savršeni vizuelni efekti

● duboko skrivena aplikacija za ublažavanje odsjaja

S obzirom na konzistentnost temperature u boji, svjetiljke iz serije Cézanne i Vimi koriste se u projektu rasvjete na aerodromu. Oba izvora svjetlosti koriste uvezene CREE čipove i toleranciju boja SDCM≤5. Potpuno razmotrite zahtjeve indeksa odsjaja i izaberite duboke svjetiljke protiv blještavila. Vrijednost odsjaja se kontrolira na UGR< 22.="" u="" kombinaciji="" sa="" cjelokupnim="" izgledom="" ukrasa,="" boja="" tijela="" lampe="" prihvaća="" naprednu="" tehnologiju="" raspršivanja="" kako="" bi="" se="" osiguralo="" jedinstvo="" okolnih="" arhitektonskih="" efekata.="" kako="" bismo="" ispunili="" uvjete="" instalacije="" na="" licu="" mjesta,="" sarađujemo="" s="" institutom="" za="" dizajn="" kako="" bi="" poboljšali="" instalacijske="" dijelove="" i="" dijelove="" napajanja="" dijelova="" tijela="" svjetiljke="" kako="" bi="" zadovoljili="" složene="" uvjete="" instalacije="" na="" licu="" mjesta="" i="" postigli="" savršene="" vizualne="">

Da li vas je šokirala raskošna ljepota aerodroma Daxing? Dođite u Beijing Daxing da se prijavite i osjetite šarm svjetlosti mudrosti!